道路与铁道工程学科是土木工程学院的一个主要学科，目前本学科已经发展成为拥有一支学历层次高、科研能力强、实力雄厚的师资队伍。本学科现有博士生导师1名，硕士生导师5名，教授3名，副教授6名，其中具有博士学位的教师5名。道路与铁道工程学科的主要研究方向有：路基和路面结构设计理论、路面及桥梁损伤机理研究、软土理论及工程应用、地基与基础工程、地基加固处理技术等。近年来，本学科已完成交通部、建设部、辽宁省自然科学基金及市级科研课题30余项，并有多项科研课题获得各级政府奖励。在国内外学术刊物或学术会议上发表论文百余篇，多篇论文被SCI、EI、ISTP检索收录，出版专著、教材4部。目前在研项目主要有：辽宁省自然科学基金项目2项，国家建设部科技攻关项目5项，辽宁省教育厅、沈阳市等计划科技项目6项。

　　二、研究方向简介

　　1.路基和路面结构设计理论路基和路面结构设计理论是道路与铁道工程学科主要研究方向之一，它主要研究特殊路基设计的基本理论、水泥混凝土与沥青混凝土路面结构设计理论、路面管理系统的开发、路面裂缝开裂机理与防治方法以及路面使用性能评价与预测理论及采用复合材料研制新型路面结构等。该研究方向已承担交通部、建设部、辽宁省交通厅等项目近十项，在国内外公开发表论文近30篇。

　　2.路面及桥梁损伤机理研究路面及桥梁损伤机理研究是道路与铁道工程学科主要研究方向之一，它主要运用损伤力学、断裂力学等有关理论研究路面材料和桥梁结构损伤机理、结构损伤检测方法、桥梁加固及加固效果评价方法等。该研究方向已承担交通部、建设部、辽宁省交通厅等多项研究课题，在国内外公开发表论文20余篇。

　　3.软土理论及工程应用软土理论及工程应用是本学科点的主要研究方向之一。该方向主要研究软土的本构关系、软土非线性变形及承载力的计算方法以及与软土地基或路基设计有关的工程问题，包括软土固结和流变的基本理论，软土的微观结构的研究、复合地基技术等。该研究方向已承担国家自然科学基金、辽宁省自然科学基金、交通部、建设部、辽宁省交通厅等十余项研究课题，在国内外公开发表论文20余篇。

　　4.地基与基础工程地基与基础工程研究方向主要是研究相对埋深较大或基础平面尺寸较大时的地基极限承载力、土与上部结构相互作用、岩土工程的数值计算、新型基础形式与受力性能分析以及桩基基本理论、高层建筑深基坑支护技术等，该研究方向已承担建设部、沈阳市科委等多项研究课题，在国内外公开发表论文近20余篇。

　　5.地基加固处理技术地基加固处理技术是近年来发展起来的岩土工程的一个很有生命力的分支。本研究方向主要研究地基加固机理及其应用技术、支护结构的内力计算和变形分析及深基坑工程对周围环境影响等。该研究方向已承担建设部、辽宁省自然科学基金、沈阳市科委等多项研究课题，在国内外公开发表论文近20篇。