一、学科简介
固体力学学科点始建于1995年，本学科点以土木工程为立足点，具有自身的专业特色，经过多年有计划地艰苦努力和点滴积累，建立了一支年轻的高素质学科队伍，其中教授3名，博士生导师1人，硕士生导师4人，具有博士后、博士学位5人。在固体力学及其相关学科的教学和科研方面已取得很大发展和成就，积累了一定的经验，具有很强的专业实力和社会竞争力。固体力学学科主要研究方向有复合材料损伤、混凝土结构破坏、损伤与加固、结构健康监测与损伤检测、计算机仿真、结构振动控制及结构稳定性分析等。本学科导师与美国、香港、加拿大学者有密切的学术联系，并取得了大量研究成果，承担国家、省、部级纵（橫）向科研课题40余项，在国内外发表学术论文百余篇，其中被《sci》、《ei》、《istp》收录近30篇，科研经费充足。
目前，学科点共承担各类科研项目18项，其中国家自然科学基金1项，省部级科研项目9项，其它省行业项目及市级科研项目8项：
二、研究方向简介
1.复合材料损伤复合材料是航空航天以及其它高科技领域的关键材料。近年来随着世界科学技术的发展，复合材料的应用日趋广泛，已经成为汽车、建筑、机械等许多普通工业领域主要的高性能材料。关于复合材料力学性能的研究一直是固体力学及材料学科的热点。我们在这方面的研究工作已有十几年历史，在复合材料的本构关系、材料损伤研究方面取得显著成果，研究水平处于国际先进地位。曾第一次提出对于纤维复合材料，片状纤维使材料弹性模量成为hill－hashin的上限，而普通的圆截面纤维为下限，并给出解析证明；第一次提出“等效模拟夹杂”方法，成功的应用细观力学解决了复合材料相间局部界面开裂的难题。
2.混凝土结构损伤、破坏与加固研究破坏力学是近年来发展起来的新研究领域，随着计算手段和实验设备方法的改进，使得断裂理论与损伤理论的研究有高速进展。在考查的材料和结构的断裂破坏性能的同时，计入损伤的影响成为该领域发展的必然趋势。混凝土作为重要的建筑材料，其损伤破坏性能的研究是当前固体力学、材料科学前沿课题。本研究方向对高等级公路路面，桥梁以及重要建筑结构损伤破坏进行研究，并应用计算机技术进行图形仿真，实现？quot；科学计算的可视化“，使这一研究方向不但具有理论意义而且更具有工程实用价值。本课题组经过多年的研究已取得丰硕的研究成果，并将部分成果应用到实际工程中去，近几年发表有关论文30余篇。
3.结构健康监测和损伤检测本方向主要研究大型工程结构的健康监测和损伤检测的有关关实用理论、方法和技术。主要内容包括健康监测系统的设计、数据采集与传输、数据的管理与分析、损伤指标的定义、损伤的发现、损伤构件和位置的诊断、损伤程度的确定、结构安全状态评估、维修加固方案的制定等。结构损伤检测的基本问题就是根据对结构响应的测量来回答损伤是否发生、损伤发生位置、损伤的程度如何等问题，为结构健康状态的评估提供依据。可见，损伤检测是一个系统识别问题，它是结构分析的反问题。大型实际工程结构的损伤检测是一个存在着大量的具有挑战性的理论和技术问题的研究领域。
该研究方向课题组经过多年的研究，完成多项研究课题，包括香港rgc项目和香港理工大学科研项目，发表了10余篇论文，4篇被《sci》检索。
4.计算机仿真揭示结构损伤破坏的起因和发展演化过程，一直是人们关注的课题。由于工程结构的复杂性，其研究有很强的局限性，它与受力状态、边界条件、环境等因素密切相关。这些问题的实验研究将是一个非常复杂且耗资巨大的工程，从目前的经济和技术水平上看，有些实验特别是这种损伤跟踪检测实验还无法进行，那么，仿真技术就成为十分重要、甚至是不可缺少的工具。计算机仿真完全可以模拟这些复杂的实验过程，可以非常形象地描述真实系统的各种状态，且可进行反复实验，费用低。仿真研究可以作为最终实验研究的基础，对今后各类结构的科学研究和设计将起重要的指导作用。本课题组已在板壳屈曲、后屈曲和路面裂缝扩展以及建筑结构稳定性计算机仿真技术等研究中，取得了可喜的研究成果。
5.结构振动控制研究结构设计中，传统的抗振设计方法是为满足结构强度、刚度及稳定性的要求，不得不增加建筑材料的指标，加大结构构件的面积。这种靠增加自身结构来抵御振动响应的设计方法，大大提高了建筑结构的造价成本，不是经济合理的设计方法，而抑制高层建筑的振动反应是提高结构可靠度所必需的。为此，二十世纪七十年代初，人们开始研究在建筑结构上安装控制装置，以达到减小结构荷载作用下的振动反应的目的。课题组在国家自然科学基金、省科学基金的资助下，利用被动控制装置调频液体阻尼器对高层建筑风振和地震反应的控制进行了理论与实验研究。其研究成果对实际结构的抗震设计提供了科学依据，部分研究成果已应用于实际结构中。由国家自然科学基金资助项目的研究成果获辽宁省科技进步一等奖，发表相关论文20余篇。
6.复合材料结构稳定性分析复合材料薄壁结构强度大，在横向载荷作用下允许较大的变形，因此会更多地产生大挠度变形和非线性屈曲问题。从纤维增强复合材料分析研究中，我们已经知道，分层的存在是不可避免的。然而，对于带有分层的层合板壳，在外载荷作用下，特别是压缩载荷作用下，分层可能发生屈曲，进而引起脱层扩展，造成层板的强度和刚度急剧下降，脱层促进屈曲，屈曲又可促使脱层扩展，直至层板整体失稳和断裂。有关这些问题的研究，一直吸引许多学者的注意，我们的研究已取得一定的成果，包括模型的建立、能量释放率计算、分层边缘应力、位移场、屈曲和后屈曲分析、复杂结构分析计算等，我们还将在破坏机理、抑制分层扩展方面做进一步的研究。另外，碳纤维增强建筑结构稳定性的研究也是我们近来正在开展的主要工作。本研究方向完成国家自然科学基金、建设部、辽宁省教委等部门多项研究课题，发表相关论文近20篇。 |
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