有要买车的读者问，像奥拓、夏利样的小车是否需要气囊？气囊在不系安全带的情况下有保护作用吗？交通部公路交通试验场的安全专家表示：车子在高速行进中，危险性会相应增大，气囊对乘员的保护作用也就越加明显。
买车时首先注意其是否通过了碰撞试验据介绍，在安全性方面，碰撞试验是目前比较权威的一个衡量指标，买车时应首先注意车子是否通过了国家碰撞试验。安全碰撞的国家标准是在48-50km/h的情况下发生碰撞，在这种情况下考核汽车对乘员能否起到必要的保护作用。
判断汽车是否通过国家碰撞试验的方法是查询3C标志：新上市的汽车，如果贴有3C标志，则是通过碰撞试验的；如果是在用的M1类车（包括驾驶员座位在内，座位数不超过9座的车辆），也可以查看其是否有3C认证，或根据其出厂年代间接了解是否通过碰撞试验测试。
汽车的前车身一般都设计有相应的吸能区，比如梯形结构钢梁、孔式结构、褶皱式造型、波纹管状结构等，都可在正面碰撞后有效地吸收能量，防止乘员受伤。
小车同样需要气囊“好多人认为，只有中高级车需要安装气囊，小车就不需要了，这是个误区。”专家表示。
在安全系统划分中，气囊属于被动安全配置，主要是在事故发生后保护乘员的安全。在中等或严重伤害程度的碰撞事故中，气囊的保护作用效果会越加明显。由于小车同样存在发生
高速碰撞的概率，所以气囊是不可或缺的配置。在我国还有一种情况，原有的平头小客车或部分小轿车其车身前部的结构与造型不可能有大的改动，只有通过配置气囊后方能满足正面碰撞法规的要求，判断车内是否有安全气囊的方法是看面板等处是否有“SRS”的标志。SRS即辅助制动系统；而Airbag即为气囊的英文。一般的车内部方向盘、副驾前的面板处会有“SRSAirbag”的标志，这说明那里安装了气囊，出于安全考虑，在行车时，该处不能放有物品，以免气囊引爆时物品对人体造成伤害。
气囊在不系安全带的情况下保护作用要下降
据交通事故的统计数据表明：“三点式安全带+气囊”的保护作用最高，可以达到60%以上；而在仅使用安全带的情况下，有效保护率为43%-49%；而在仅使用气囊的情况中，有效保护率只有18%左右。也就是说，如果车子装有气囊，而司机没有佩戴安全带，那么保护作用会下降42%左右。
于树平为此解释说，消费者对于安全带和气囊的认识应该消除两个误区：安全气囊不是万能的；佩戴安全带是很必要的。
安全带的保护作用是很重要的。一般来说，乘员在不系安全带、车速为20Km/h的情况下，与固定障碍物发生碰撞，会造成严重伤害；如果系了安全带，在车速为30Km/h的情况下与固定障碍物发生碰撞，才会受到严重伤害。 新霞
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气囊是一次性产品气囊在碰撞引爆后，就不再具有保护能力，每个气囊只能使用一次。气囊是一次性产品，在引爆后须回厂家重新换一个新的气囊。在美国，重新安装一套新气囊、感应系统和整组电脑控制器，一般需要3000美元左右。不要在气囊的前方、上方或近处放置物品由于气囊会在紧急状况下引爆，所以不要在气囊的前方、上方或近处放置物品，防止引爆时被气囊抛射出去，从而伤害乘员。另外在室内安装CD、收音机等附件时，要遵守厂家的规定，不要随意修改属于安全气囊系统范围内零件和线路，以免影响气囊正常工作。
儿童使用气囊时更要注意目前很多气囊都是针对成年人而设计的，包括气囊在车内的位置、高度等。气囊在充气时，可能给前排儿童造成伤害。建议把儿童安排在后排中间位置，并固定好。在副驾位无人或者坐有儿童的情况下，应考虑关闭气囊。
注意维修气囊在车辆的仪表盘上有安全气囊的指示灯。在正常情况下，点火开关转到ACC位置或者ON位置时，警告灯会亮大约6秒钟左右，进行自检，然后熄灭。若警告灯一直亮起，则表明安全气囊系统有故障，应立即进行维修。以免出现气囊失灵或误弹出的情况。
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